Limitarea lățimii de trecere a fost întotdeauna un factor limitator important pentru aplicarea porților turnichete. Porțile turnichete de trecere normale pot permite trecerea doar pietonilor cu cărucior mic, bagaje, scaun cu rotile, cărucior pentru copii etc. Dar oprește cărucioarele de transport mai mari, atunci sunt necesare porțile late ale turnichetei de trecere.

 

 

De ce este restricționată lățimea trecerii turnichetului tradițional?

 

După ce a comparat structura de blocare a diferitelor turnichete, CMOLO a descoperit că turnichetul cu poartă rapidă are un domeniu de reglare mai mare și este, de asemenea, cel mai ușor de proiectat cu un pasaj larg. Prin simpla mărire a dimensiunii orizontale a porții de viteză veți obține un pasaj larg. Cu toate acestea, dacă pasajul este prea lat, vor apărea următoarele probleme:

 

Lățimea pasajului și lungimea carcaselor turnichetului vor trebui, de asemenea, să crească, făcând turnichetul să ocupe mai mult spațiu și mai puțin plăcut pentru ochi;

 

Greutatea porții va crește, precum și inerția lor de rotație. Îngreunează foarte mult controlul motorului, ceea ce va duce la fenomene anormale ale porților, cum ar fi rotirea lentă, neliniștită, tremurul, nealinierea corectă etc. scurtează durata de viață a mecanismului;

 

Controlul porților de viteză va deveni dificil atunci când acestea devin supradimensionate. De asemenea, crește riscul de a lovi și de a răni pietonii.

 

 

Cum rezolvă CMOLO problema?

 

CMOLO folosește turnichetul exterior pentru a proiecta un pasaj largi și a reproiecta structura mecanismului turnichetului exterior. Adoptați cu motor DC fără perii de înaltă calitate, reductor de înaltă performanță și encoder de poziționare precisă, optimizarea controlului sistemului și design anti-decupare, astfel încât să primiți un control precis și un răspuns rapid pentru o barieră de trecere largă.

 

 

Cum funcționează turnichetul pentru pasaj lat?

 

Structura mecanismului CMOLO pentru turnichetul de trecere lată este compactă și poate încărca greutatea barierelor de până la 10 kg, în timp ce durata de viață a mecanismului ar putea fi mai lungă.

 

Barierele elastice din oțel inoxidabil CMOLO pot întări stresul de tracțiune a mecanismului și pot rezista la loviturile violente frecvente. Într-o gamă limitată, barierele pot rezista la o forță de impact de 200 kgf.

 

Adoptă un motor DC fără perii de înaltă calitate și un reductor de înaltă performanță, barierele pot încărca mai mult. Dimensiunea barierei din oțel inoxidabil poate fi de 1000L*1500H (Unitatea: mm, L și H nu pot fi maxime în același timp). Oferă mai multă garanție pentru stabilitatea și durata de viață a turnichetului de poartă rapidă.

 

Cu codificatorul de poziționare precisă, turnichetul poate fi poziționat la 360 grade, iar precizia controlului poate fi de până la 0,25 grade .

 

Cu „software-ul de control al turnichetei poarta de viteză a podului CMOLO”, turnichetul lat de trecere are performanțe excelente de securitate. Combinând anti-prinderea de detectare a curentului și anti-prinderea în infraroșu, astfel încât să protejeze pietonii de a fi ciupit.