Care este principiul de lucru al porții rotative de ultimă oră?

1. structură mecanică: Principii
Mostly made of the chassis, gate rod, transmission mechanism, limit device, and other components, the mechanical construction of the modern rotary gate forms the basis of its operation. The chassis, which serves as the supporting and protective framework of the entire device, is home to key components such as motors, reducers, and internal transmission shafts. Driven by the transmission mechanism to attain rotational mișcare, tija de poartă este componenta fundamentală a porții rotative; Prin urmare, reglementează deschiderea și închiderea canalului .
The transmission mechanism is responsible for converting the motor's rotational motion into the brake lever's rotational motion and serves as a main link between the motor and the brake lever. Usually speaking, the transmission mechanism uses gear or chain transmission, which offers low noise, excellent transmission efficiency, and long service life. The limit device is used to limit the rotation angle of the gate rod, therefore guaranteeing that the gate rod can be precis în loc la deschiderea și închiderea și astfel prevenirea deteriorării rezultate din rotația prea mare .
2. Principiile de control electric
Atingerea funcționării automatizate cu turpele rotative moderne depinde de controlul electric . Sistemul de control electric este compus în principal din placa de control primară, drivere de motor, senzori, sursă de alimentare și alte componente . care cuprinde baza întregului sistem de control electric, placa de control principală este responsabilă pentru a primi semnale externe (cum ar fi semnalele de recunoaștere a cardului principal, se semnează card, semnale de swipe,, semnale externe, precum semnale de recunoaștere a cardului principal etc .), astfel ghidarea acțiunilor driverelor de motor sub control preprogramat .
Conducerea mișcării de rotație a pârghiei de frână depinde de șoferul motorului care transformă semnalul de control al plăcii de control principale în semnalul de conducere al motorului . Poziția porții, starea personalului în canal și alte date sunt detectate de senzori, care, de asemenea, trimit feedback către principala placă de control, permițându -i să ia decizii de control . Electricitate .
3. Tehnologie de identificare: fundații
Controlul inteligent al turnurilor rotative moderne depinde mult de tehnologia de identificare . În prezent, cele mai des utilizate tehnologii de recunoaștere mainstream disponibile pe piață includ scanarea codului QR, recunoașterea RFID, recunoașterea facială și a amprentelor, etc.
Tehnologia de recunoaștere facială, de exemplu, folosește camere pentru a înregistra fotografii faciale și algoritmi pentru a extrage și potrivi elemente din imagini pentru a identifica pietonii . Când se găsește un utilizator autentic, placa principală de control va trimite un semnal de deschidere a ușii, care determină motorul să rotească tija de poartă pentru a deschide canalul; Când se găsește un utilizator neautorizat, placa principală de control va seta un semnal de alertă și va refuza să deschidă canalul .
4. Principiile metodologiei de lucru
Se poate rezuma funcționarea porții rotative moderne după cum urmează:
Când dispozitivul este în modul de așteptare, poarta este închisă, iar sistemul de control electric este în modul standby cu putere mică, așteptând semnalele exterioare să setate .
Utilizatorii își pot verifica identitatea prin swipe de card, recunoașterea facială sau alte tehnici în cazul în care legislația îl solicită pe . Sistemul de recunoaștere adună datele utilizatorului și îl verifică pe o bază de date pre-făcută pentru a confirma validitatea utilizatorului .}
În cazul în care verificarea va trece, placa de control primară va semnala o acțiune de deschidere a ușilor . șoferul motorului va conduce motorul să se rotească în urma semnalului, rotind prin urmare tija de poartă și deschizând canalul . simultan, senzorii urmăresc locația porții și a personalului personalului în canal pentru a garanta un canal sigur deschiderea .
Utilizatorii porții pot parcurge cu ușurință traseul . În acest moment, sistemul de control electric va monitoriza indivizii din canal pentru a preveni încălcări, cum ar fi Tailgating .
Placa principală de control va transmite un semnal de închidere a ușilor, în funcție de întârzierea de timp configurată sau când senzorul nu detectează pe nimeni în canal după ce utilizatorul trece efectiv prin acesta . Driverul motorului va rula motorul în direcția opusă pentru a închide canalul .
După ce poarta se închide în poziție, sistemul de control electric se mută înapoi în modul de așteptare pentru a aștepta următoarea cerere de trafic care declanșează .

Poarta de viteză optică cu ușă joasă