Care este diferența dintre turnichetele de la mall și turnichetele de metrou?

1. Structura mecanică: Găsirea unui echilibru între utilizarea spațiului și fluxul de trafic
Scena metroului:
Metroul este mijlocul major pentru care oamenii se deplasează prin orașe și de multe ori are milioane de pasageri în fiecare zi. Turnichetele sale trebuie să elibereze rapid o mulțime de oameni într-un timp foarte scurt. Sistemul Turbinet Turnstile de la stația Miromesnil a metroului din Paris este un exemplu de optimizare a raportului de transmisie și a cuplului motorului pentru a scurta timpul de tranzit la 1,2 secunde. În același timp, creează un flux constant de trafic într-o zonă mică, cu un unghi de rotație de 120 de grade. De multe ori, acest tip de mașină de poartă are o structură de pod cu o lățime a canalului de 900 mm. Poate face față a zeci de mii de coliziuni mecanice în fiecare zi și poate răspunde la urgențe în milisecunde datorită senzorilor anti-ciupire și tijelor anti-de oțel inoxidabil.
Scena centru comercial: numărul de persoane care vin și pleacă la mall se schimbă foarte mult de-a lungul timpului, iar turnichetul trebuie să găsească un echilibru între a putea gestiona rapid mult trafic și a fi capabil să se adapteze la situații specifice. Poarta rotativă cu două canale de la Foshan Dunbiao Protection Equipment Technology Co., Ltd. are un design modular care vă permite să modificați lățimea canalelor (600–800 mm). De asemenea, are uși de gard detașabile care vă permit să adăugați rapid mai multe canale în timpul evenimentelor de vânzări. Are un mecanism de clichet cu dublu-strat, cu clichetul superior controlând fluxul de trafic, iar clichetul inferior împiedicând mișcarea inversă. Acest lucru face ca traficul să fie cu 30% mai rapid decât în ​​cazul unei structuri standard cu un singur-strat. În același timp, motorul silențios menține nivelul de zgomot sub 55 de decibeli, de care au nevoie locurile comerciale pentru mediul lor sonor.
2. Integrare inteligentă: Echilibrul între securitate și experiența utilizatorului
Scena metroului: poarta de metrou trebuie să respecte regulile pentru combaterea-terorismului și controlul revoltelor din „Regulamentul privind operarea și gestionarea transportului feroviar urban”. Sistemul său inteligent are caracteristici de „securitate hardcore”. Sistemul de portiere de pe linia 10 a metroului Beijing are 12 seturi de senzori cu infraroșu și radar cu unde milimetrice. Poate urmări dimensiunea bagajelor pasagerilor, cât de repede călătoresc și cât de departe sunt în urmă. Dacă ceva nu merge bine, clapetele aripii porții se vor închide singure în 0,3 secunde, iar informațiile de alertă vor fi trimise la centrul de control printr-un modul 5G. Unele modele-de ultimă generație au, de asemenea, module biometrice care pot oferi verificare multimodală, cum ar fi facial, amprenta palmei, iris și așa mai departe, cu o rată de eroare mai mică de 0,0001%.
Scena centrului comercial: turnichetele centrului comercial se concentrează mai mult pe îmbunătățirea experienței clienților, iar sistemele lor inteligente au o funcție „ușoară”. Shanghai K11 Shopping Art Center are o tehnologie de poartă batantă care procesează datele la nivel local printr-o arhitectură de calcul edge. Acest lucru reduce timpul necesar pentru ca traficul să răspundă la 0,8 secunde. Sistemul are un modul pentru analiza datelor de consum care pot găsi clienți VIP și pornește automat discursul de bun venit și efectele de iluminare. De asemenea, utilizează tehnologia de localizare UWB pentru a realiza hărți termice ale fluxului de pasageri, ceea ce ajută mall-ul să funcționeze mai bine. Unele turnichete permit acum mai multe metode de plată, cum ar fi NFC, codurile QR și RMB digital. Timpul necesar pentru a executa o singură tranzacție nu este mai mare de 1,5 secunde.
3. Standarde de siguranță: două limite: siguranța publică și asigurările de afaceri
Scenă de metrou: poarta de metrou trebuie să obțină certificare de compatibilitate electromagnetică EN 50121-4, certificare de siguranță funcțională IEC 61508 și certificare antiexplozie GB 3836.4. Designul său de siguranță se bazează pe ideea de „siguranță în caz de defecțiune”. Sistemul de porți culisante de pe linia 3 de metrou Guangzhou are o sursă de alimentare redundantă cu două circuite și o sursă de alimentare neîntreruptibilă (UPS). Aceasta înseamnă că poate continua să funcționeze normal timp de 30 de minute, chiar dacă se întrerupe curentul. Este compus din oțel inoxidabil 304 și a trecut 100.000 de teste de oboseală. Electromagneții și reductoarele, care sunt piese importante, provin din Germania și au un timp mediu între defecțiuni (MTBF) de 500.000 de ore.
Poarta mall-ului trebuie să respecte regulile din „Codul pentru proiectarea electrică a clădirilor comerciale” pentru evacuarea incendiilor, iar proiectarea sa de siguranță se concentrează pe „orientarea în situații de urgență”. Chengdu Taikoo Li are un sistem de ușă cu acces rapid care poate fi folosit în caz de urgență pentru a scoate oamenii afară. Când se declanșează o alarmă de incendiu, clapetele aripilor de frânare se vor debloca automat și rămân deschise la un unghi de 90 de grade. Sistemul de ghidare a sunetului și luminii va arăta și calea de ieșire. Tehnologia folosește atât senzori de feedback de forță, cât și perdele luminoase în infraroșu pentru a se apăra împotriva ciupirii. Poarta va înceta să funcționeze și va suna imediat o alarmă dacă rezistența este mai mare de 15N sau obstacolele sunt mai mari de 20 cm.
4. Managementul energiei: Găsirea echilibrului potrivit între devenirea ecologică și menținerea costurilor scăzute
Scena pe tub:
Consumul de energie al turnichetelor de metrou reprezintă aproximativ 3% până la 5% din costurile de exploatare, deoarece funcționează toată ziua, în fiecare zi. Metoda Turbinelor Turnstile este un mod inovator de a face lucrurile care oferă industriei idei proaspete. Dispozitivul folosește microgeneratoare pentru a schimba energia mecanică care vine de la oamenii care se deplasează în energie electrică. O singură poartă poate produce 2,2 kWh de energie electrică în fiecare zi, ceea ce este suficient pentru a-și alimenta propriile lumini și senzori. Unii operatori cu tuburi folosesc și tehnologia de frânare cu recuperare de energie, care modifică energia cinetică atunci când frânele sunt închise în stocarea energiei electrice. Acest lucru reduce consumul de energie cu 40%.
În scena centrelor comerciale, managementul energetic al turnichetelor mall-urilor se concentrează din ce în ce mai mult pe lucrul cu sisteme de clădiri inteligente. Mall-ul Shenzhen Wanda Plaza are o poartă rotativă inteligentă care este conectată la sistemul BA al mall-ului folosind un modul de comunicație fără fir LoRa. Acest lucru permite porții să își schimbe automat puterea operațională în funcție de fluxul de oameni. Poarta intră în modul de repaus când nu este utilizată, iar consumul de energie scade sub 5W. În timpul perioadei promoționale, sistemul pornește devreme un program de încălzire-utilizând analiza predictivă pentru a se asigura că traficul circulă fără probleme în timpul orelor de vârf. Poarta are, de asemenea, un sistem de alimentare cu energie asistat solar-și panouri fotovoltaice de siliciu monocristalin pe acoperiș. Aceste panouri produc 1,8 kWh de energie electrică în fiecare zi, ceea ce este suficient pentru a acoperi 30% din necesarul electric al porții.
Poartă turnichetă complet automată