Cum să oferiți comoditate persoanelor cu dizabilități prin proiectarea turnurilor?

一, Renovări în accesibilitatea spațiului fizic
1. Designul adaptiv al structurii canalului
Configurat cu canale largi în module: Utilizând tehnologia panoului de aripi de expansiune detașabilă, lățimea tipică a canalului este crescută de la 550 mm la 900mm, satisfăcând astfel cerințele de direcție a scaunului cu rotile de 360 de grade . Shanghai Metro Line 14 Pilot Trial arată că timpul de călătorie al utilizatorilor cu rotile a scăzut de la 45 de secunde la 18 secunde . Timpul de călătorie al utilizatorilor scaunului cu rotile au scăzut de la 45 de secunde la 18 secunde {{7} Timpul de călătorie al utilizatorilor scaunelor cu rotile au scăzut de la 45 de secunde la 18 secunde . Timpul de călătorie a scăzut de la 45 de secunde la 18 secunde {7
O rampă de 1:12 cu o suprafață acoperită cu nisip de diamant anti-alunecare și prevăzută cu balustrade mobile (înălțime 850–1150mm) este configurată în interiorul unui interval de 1 . 5 metri în față și în spatele porții, îmbunătățind astfel netezimea tranzitului cu scaunul cu rotile cu 70%.
At the end of the revolving arm, a 360-degree flexible silicone sheath is fitted and a pressure sensor is buried within. Anti- squeeze safety space Four times safer than conventional mechanical limit devices, when a resistance of>=50N is detected the movement immediately stops and retracts by 15℃.
2. Proiectarea umanizată a interfeței de operare
Panou de control la nivel scăzut: Creați o platformă operațională cu 800 mm deasupra solului și combinați butoane Braille ridicate de 12 mm (în conformitate cu standardul GB/T 16251), cu distanțarea butonului 30mm, scăzând astfel rata de atingere falsă la 0 . 3%.
Cu butoane fizice cu mod dual și un ecran tactil capacitiv 7- inch (activarea funcționării mănușii), terminalul interactiv multi-modală poate înclina ecranul de la 15 grade la 45 de grade, astfel încât să răspundă nevoilor utilizatorilor de ședință și în picioare .}}
Trei lumini cu LED -uri de culoare (roșu/galben/verde) combinate cu prompturi audio adaptate (volumul reglabil de la 60-90 db) Creează sincronizarea vizuală și aurală a comunicării de stare de operare .
3. Proiectare integrată a echipamentelor auxiliare
Piere de mers cu ajutorul de mers pe jos: Pentru a aborda problema depozitării temporare a asistenței de mers, o suport ascuns cu o capacitate de încărcare de 150 kg este montată pe partea laterală a porții cu un timp de implementare mai mic sau egal cu 3 secunde .
Puneți în partea de jos a traseului, o canelură de ghidare cu o lățime de 150 mm și o adâncime de 50mm este pusă împreună cu modificări ale texturii suprafeței pentru a permite utilizatorilor cu deficiențe de vedere pentru a menține pasajul direct .
Echipament de apel de urgență: cu un timp mediu de răspuns mai mic sau egal cu 15 secunde, instalați un buton de urgență roșie cu mărci Braille, apăsați -l pentru a vă conecta la Centrul de service la distanță în trei secunde .
2, Inovația sistemului de interacțiune inteligentă
1. Recunoașterea non -senzorială a caracteristicilor biometrice
Recunoașterea feței ușoare structurate 3D cu captare dinamică obținută la o distanță de 0 . 2–1,5 metri folosind camere TOF, recunoașterea scenei, inclusiv purtarea de măști și spectacole, ajung la 99,6%, ceea ce este cu 32 de puncte procentuale mai mari decât soluții 2D.
Autentificare fără contact a venei de palmier: potrivită în special pentru cei cu dizabilități fizice, scanarea modelelor de venă de palmier cu lumină aproape infraroșu de 850 nm folosind o rată de recunoaștere falsă mai mică de 0 . 0001%.
Extracția extinsă a parametrilor MFCC Caracteristici Construiește un model Voiceprint Voiceprint cu o rată de recunoaștere a zgomotului de fundal de 95% chiar sub 75db, îndeplinind prin urmare verificarea asistată pentru cei cu pierderi de auz .
2. Sistem de trecere inteligent asistat
Implementați cip radar awr1843 pentru a realiza 0 . 1 - 5- poziționare spațială a contorului și direcționați utilizatorii să treacă în centru prin intermediul unor indicii de vorbire, cum ar fi să mutați 20cm la stânga ”.
Cu o precizie de poziționare spațială de 2cm, navigarea în viața reală AR arată o bandă de trecere verde în partea de sus a porții și afișează informații despre realitate augmentată, astfel încât „există un deal cu 1 metru” pentru utilizatorii scaunelor cu rotile .
Viteza de trafic adaptativă garantează trecerea în siguranță a utilizatorilor cu viteze variate, simțind viteza lor de mișcare prin Lidar și schimbând dinamic viteza de rotație a brațului rotativ (configurabil din 0.5-2 r/min) .}
3. Sistem pentru asistență la distanță
Apel video 5G: cu o durată medie de finalizare a apelurilor mai mică sau egală cu 8 secunde, încorporată în camere cu unghi larg și microfoane de anulare a zgomotului oferă conexiune audio și video în timp real cu Centrul de servicii pentru clienți .
Agenții de asistență pentru clienți suprapun instrucțiuni de operare în câmpul vizual al utilizatorului prin markeri AR, astfel de săgeată 3D solicită astfel de „Vă rugăm să plasați mâna dreaptă aici pentru verificare” .
Tehnologia stochează automat desensibilizarea ultimelor 30 de zile de călătorie și ajută persoanele afectate să se auto -interogheze înregistrări de călătorie neobișnuite .
3, construirea unui ecosistem de servicii accesibil
1. soluție de cooperare multi-dispozitiv
Creați o bandă de mână dedicată NFC care schimbă sincronic lățimea canalului și tehnica de verificare și inițiază imediat modul accesibil atunci când se apropie de poarta .
Integrarea modulului de control al porții în aplicații accesibile mainstream, acceptați rezervarea la distanță pentru trecere, interogare de stare și alte scopuri, iar interfața se conformează cu WCAG 2 . 1 standard AA ajută la asigurarea conformității.
Într -un sistem de automobil: comunicați cu sistemul ECU al mașinii dezactivate, deschideți automat poarta și măriți canalul atunci când vehiculul se apropie de .
2. Sistem de servicii standardizat
Ghid privind operațiunile de accesibilitate: Publicați simultan un manual multimodal pe site -ul oficial și corpul porții cu Braille, filme în limbajul semnelor și ediții de fonturi mari .
Mecanism pentru întreținere regulată: inspecții lunare de specialitate privind elementele de accesibilitate Calibrarea lățimii canalului, testarea clarității prompt de voce, exerciții de apel de urgență, etc. .- ar trebui să acopere
Creați o linie telefonică accesibilă de 7 x 24- și aplicați un răspuns de oră "2- și {24- rezoluție de oră" pentru manipularea reclamațiilor de utilizator .
3. suport pentru integrarea socială
Instruire pentru acces gratuit la barieră: Lucrul cu Federația Persoanelor cu Dezactivare, am instruit operatori de turnuri și am folosit învățarea scenariului simulat pentru a ajuta 85% dintre utilizatorii cu deficiențe de vedere să completeze în mod independent operațiuni de acces .
Voluntarii serviciului accesibil certificat ar trebui să fie plasați la centrele de tranzit pentru a oferi o însoțire completă de la orientările de intrare până la accesul la poartă .
Îmbunătățirea conștientizării sociale: în jurul porții, configurați ecrane de publicitate gratuite pentru barieră; prezintă în mod regulat exemple de acces a persoanelor cu handicap; Clear Public Gred concepții privind utilizarea tehnologiei de asistență .
4, Elemente cheie ale implementării ingineriei
1. Verificarea proiectării conformității
Testarea completă a proiectului în conformitate cu GB 5063-2012 "Cod pentru proiectarea accesibilității" va ajuta la garantarea faptului că 126 de indicatori, inclusiv dimensiunea canalului și înălțimea operațională, îndeplinesc criteriile .
Folosind AnyLogic, creați un model de simulare a traficului utilizatorilor dezactivat, îmbunătățiți aspectul canalului și logica răspunsului dispozitivului și mai scăzută rata de conflict de trafic cu 67%.
Pentru a garanta Barieră Stabilitatea funcțională fără barieră, 2000 Cicluri de testare extremă a mediului în circumstanțe de -20 grad până la 50 grade și 95% umiditate RH
2. Analiza beneficiilor costurilor
Evaluarea întregului ciclu de viață: Perioada de rambursare a investițiilor pentru accesibilitate proiecte de reabilitare este adesea limitată în termen de trei ani, având în vedere cheltuielile întregi ale achiziției de echipamente, întreținere, instruire pentru utilizatori, etc. .
Cuantificarea beneficiilor sociale: o singură poartă poate genera în jur de 120000 de yuani în valoare socială anual pe baza măsurilor, inclusiv a timpului mai mic de călătorie și a ratelor de accidente .
Căutați în mod activ sprijin guvernamental, inclusiv fonduri speciale pentru inovația științifică și tehnologică și subvenții pentru securitatea ocupării forței de muncă pentru a reduce costul schimbării corporative .
Turnuri comerciale