Cum ajută la economisirea energiei funcția de ajustare inteligentă a turnurilor?

Funcționare continuă: Turnuri tradiționale, cu o utilizare medie zilnică de 3–5 kWh pe mașină, utilizează un design cu viteză fixă care menține operațiunea cu viteză completă chiar și în absența cererii de trafic .
Uzura mecanică devine mai proeminentă . Operația pe termen lung viteză de operare completă până la uzura motoarelor și reductorilor, crescând astfel costul mediu de întreținere anual cu 40%.
Deșeuri de timp de răspuns: Dispozitivele cu limită mecanică mai vechi au un timp de răspuns mai mare de 200 ms, ceea ce duce la o eficiență energetică slabă .
Mod de urgență eficient: starea deschisă constantă și întreruperea puterii depind de sursa de alimentare continuă de la baterie, reducând, prin urmare, durata de viață a bateriei .
Potrivirea dinamică a sarcinii se schimbă puterea motorului ca răspuns la cererea de trafic în timp real pentru a economisi 30% până la 45% din energia consumată .
Întreținere predictivă: Prin monitorizarea stării motorului, creșterea duratei de viață a echipamentului cu peste 30% și frecvența de înlocuire a pieselor de schimb mai mici .
Optimizarea sistemelor la niveluri: Lucrați cu sisteme de automatizare a clădirilor pentru a ajunge la controlul energetic la nivel mondial .
Îmbunătățirea conformității: Descoperiți criteriile de eficiență energetică stabilite de LEED și BREEAM, printre certificările de construcție verzi .
Sisteme de motoare eficiente:
Prin utilizarea unui motor sincron cu magnet permanent (PMSM), eficiența crește la 92%, ceea ce este cu 15% mai mare decât un motor asincron .
Unitate de frecvență variabilă integrată (VFD), oferind, prin urmare, 0,1-1500 rpm Control viteză fără trepte
Conductele de aer de răcire gemene reduc creșterea temperaturii motorului cu douăzeci și cinci de grade Celsius .
Mecanism inteligent de transmisie:
Raport de transmisie reducător armonic: 1: 100; eficiență mecanică> 95%.
Cu o rezoluție 16384p/R, codificatorul magnetic înlocuiește codificatorul fotoelectric convențional .
Proiectarea de rulment auto-lubrifiant reduce coeficientul de frecare până la 0.001.
Controlul vitezei adaptive bazat pe controlul PID fuzzy; Timp de reacție: 50 ms .
Precizia predicției de 92% pentru modelul care prezice fluxul de trafic (rețeaua neuronală LSTM)
Metoda de optimizare multi-obiectivă echilibrează consumul de energie și eficiența traficului .
Potrivirea dinamică a sarcinii este
Schimbarea dinamică a puterii de ieșire prin curent motor în timp real și monitorizare a cuplului .
Puterea de așteptare la distanță cu cinci wattage este redusă cu nouăzeci la sută în comparație cu echipamentele convenționale .
Creșterea cu 25% a modului de încărcare a luminii (<30% load) efficiency
Integrare cu automatizarea clădirilor:
Susțineți Bacnet și Modbus ca parte a protocoalelor industriale .
Conectați-vă cu sisteme de aer condiționat și iluminare pentru a atinge economii de energie bazate pe scenariu .
Gestionarea pe platformele cloud:
0,1 kWh Monitorizare a consumului de energie la distanță de precizie
Alertă: consum anormal de energie; Defalcarea echipamentelor văzute cu șaptezeci și două de ore înainte .
Rapoartele privind eficiența energetică ajută la îmbunătățirea evaluărilor KPI . 3. Utilizări tipice pentru tehnologiile de economisire a energiei
Răspunsuri tehnice:
Instalați echipamente pentru monitorizarea fluxului pietonal folosind radar de undă de milimetru pentru a urmări densitatea debitului pasagerilor în zonele de așteptare în timp real .
Folosind controlul partiției, împărțiți grupul de poartă în zone de încărcare înaltă, mijlocie și joasă .
Efect de implementare:
De la 4 . 2 kWh până la 2,8 kWh, consumul mediu de energie al unei singure mașini a scăzut.
Durata de viață a motorului prelungită a fost de opt ani, în timp ce durata de viață convențională a motorului a fost de doar cinci ani .
Reduceți cheltuielile de rulare și întreținere cu treizeci și cinci la sută .
Practică aplicată creativ:
Creați un link de programare a zborului și începeți să preîncălziți sau să preparați treizeci de minute înainte de timp .
Folosind un sistem de alimentare cu energie solară, capacitatea de auto-generare anuală ajunge la 1200 kWh .
Informații de funcționare:
Valoarea PUE a flotei de porți internaționale s -a redus la 1.15.
Intensitatea emisiilor de carbon se desfășoară acum la 0 . 08 kgco₂/persoană.
Bateriile pentru sursa de alimentare de urgență au rulat timp de patru ore .
Acces Control Speed Gate Turnstile