1. Arhitectură tehnică: Centrul de inspecție pentru securitate inteligentă multi-modal Fusion
Turnichetul SAB101-înălțime completă al aeroportului are trei module tehnologice principale: imagistica umană cu unde milimetrice, recunoaștere biometrică și detecție inteligentă. Mișcarea sa principală folosește tehnologia de control ARM și un mecanism anti-reverse de 15 grade, care permite trecerea a 40 de persoane într-un minut. Echipamentul poate funcționa la temperaturi cuprinse între -20 de grade și 60 de grade și are un nivel de protecție IP45. Aceasta înseamnă că poate funcționa în siguranță pe vreme foarte rea.
Sistemul de poartă are două detectoare de raze X-și uși de detectare a metalelor, care pot găsi atât bagajele, cât și articolele de transport-în același timp. Sistemul de control inteligent poate verifica patru tipuri diferite de identificare: o carte de identitate, un pașaport, un cod QR sau o față. Face acest lucru cu mulți senzori cu mai multe-niveluri care răspund în milisecunde. Cercetarea arată că sistemul poate găsi obiecte interzise cu o precizie de 99,97%, ceea ce este cu 23 de puncte procentuale mai mare decât echipamentele de securitate obișnuite.
2. Reinginerie de proces: trecerea de la controlul-unidirecțional la managementul în buclă închisă-
Vechiul mod de a face verificări de securitate are trei mari probleme: verificarea umană durează prea mult, informațiile sunt păstrate în locuri separate și răspunsul în caz de urgență este lent. Aeroportul a schimbat modul în care verifică securitatea prin utilizarea unui sistem de turnichet. Acest lucru a creat un sistem de gestionare-în buclă închisă pentru „analiza datelor de detectare a elementelor de verificare a identității”.
Pasagerii trebuie să treacă prin trei controale de securitate la poarta de îmbarcare. Prima este poarta de recunoaștere a documentelor, care utilizează tehnologia OCR pentru a citi rapid informațiile despre document. A doua este poarta biometrică, care utilizează tehnologia de recunoaștere facială cu lumină structurată 3D, cu o rată de eroare de recunoaștere mai mică de 0,0001%. A treia este poarta de inspecție a bagajelor, care utilizează atât algoritmi de scanare CT, cât și de recunoaștere a imaginii AI. Sistemul de control central primește actualizări-în timp real de la cele trei puncte de control, care împreună creează o imagine completă a controlului de securitate a pasagerilor.
Tehnologia vine cu mecanismul de „deviere inteligentă”, care schimbă automat strategia de trafic la poartă în funcție de câte zboruri vin și ce fel de pasageri se află pe ele. De exemplu, sistemul ar pune pasagerii zborurilor internaționale pe primul loc, direcționându-i către un canal special cu caracteristici de declarație vamală. Pentru călătorii VIP, va fi prevăzută o bandă rapidă. Datele arată că acest sistem a redus timpul mediu de așteptare pentru clienți de la 18 minute la 7 minute.
3. Bazat pe date-: trecerea de la luarea deciziilor bazate pe experiență la luarea deciziilor bazate pe date
Sistemul de turnichet realizează peste 2 milioane de înregistrări de date structurate pe zi. Aceste înregistrări includ lucruri precum cât de mult așteaptă pasagerii, cât de bine sunt verificate articolele și cât de bine funcționează echipamentul. Operatorii aeroportuari au reușit să monitorizeze și să îmbunătățească verificările de securitate în timp real, utilizând o platformă digitală.
Sistemul folosește un model de întreținere predictivă pentru a gestiona echipamentele. Se uită la lucruri precum frecvența de vibrație a mișcării și presiunea amortizorului hidraulic pentru a avertiza cu 72 de ore înainte de problemele echipamentelor. O abordare dinamică de programare bazată pe datele istorice privind fluxul de pasageri este utilizată pentru a îmbunătăți utilizarea personalului de securitate cu 30% în ceea ce privește alocarea resurselor umane.
Ceea ce face acest sistem și mai impresionant este faptul că folosește algoritmi de învățare automată pentru a-și îmbunătăți constant metodele de evaluare a securității. De exemplu, dacă rata de detectare pentru un anumit tip de articol interzis este foarte mare, sistemul va schimba imediat setările de detectare și va informa personalul de securitate că trebuie să facă inspecții mai amănunțite ale acestor articole. Această capacitate de adaptare aduce controalele de securitate la un nou nivel de echilibru între siguranță și viteză.