Turnichetul susține acces fără bariere?

一, Analiza obstacolelor în traficul tradițional pe porți rotative
1. Restricții structurale fizice
Construcție standard de ușă rotativă:
Lățimea tradițională a canalului turnichetului, doar 570–800 mm, este insuficientă pentru a lăsa scaunele cu rotile să treacă.
Copiii și utilizatorii așezați sunt în pericol de coliziune deoarece înălțimea brațului care se rotește este fixă.
Netezimea slabă a suprafeței materialelor metalice face ca incidentele de alunecare în condiții de ploaie și zăpadă să fie mai frecvente.
Conflict în fluxul de trafic:
Aproximativ 20 până la 30 de persoane pe minut, ritmul de trafic al porții convenționale provoacă aglomerație în timpul orelor de vârf.
Utilizatorii de scaune rulante au nevoie de timp suplimentar de funcționare, deoarece trecerea obligatorie a cardului provoacă suspendarea trecerii.
2. Provocări pentru cerințele unor grupuri specifice
Cei care folosesc un scaun cu rotile:
Blocarea de la o distanță inadecvată între brațele care se rotesc necesită întoarcerea pentru a schimba unghiul.
Turnichetele convenționale depind de ajutorul uman și nu au capacitatea de detectare automată.
Persoanele cu deficiențe de vedere:
Lipsa unui sistem de ghidare a sunetului și luminii face starea traficului dificil de înțeles.
Feedback-ul nesigur al coliziunii mecanice reprezintă un risc pentru siguranță.
Pentru cei care trag saci mari:
Limitele convenționale de înălțime ale canalelor de poartă provoacă blocarea bagajelor.
Traficul{0}}du-verso necesită un comportament predispus la coliziuni
2, Implementarea tehnologiei de acces fără bariere
1. Optimizarea structurii mecanice
Creșterea lățimii canalului:
Utilizarea arhitecturii modulare permite modificarea lățimii canalului la 900–1200 mm.
Spațiul de 400 mm dintre brațele rotative satisface criteriile razei de viraj ale scaunului cu rotile.
Datele dintr-un proiect de zonă rezidențială din Shenzhen indică faptul că lărgirea canalului a crescut rata de succes a trecerii în scaunul cu rotile la 98%.
sistem de detectare inteligentă:
Utilizați radar cu unde milimetrice pentru a obține o precizie de plasare a personalului de 0,1 m.
Timp de răspuns 80ms, cu 60% mai mare decât dispozitivele de limită mecanice convenționale; senzorul de presiune integrat măsoară greutatea scaunului cu rotile (pragul Mai mare sau egal cu 80 kg).
Mecanismul tamponului anti-coliziune:
Forța de impact al coliziunii este redusă la sub 50 N prin utilizarea tehnologiei de amortizare a arcului cu gaz.
Timpul automat de rebound de mai puțin de 1,5 secunde al brațului rotativ garantează o trecere continuă.
2. Tehnologia de recunoaștere inteligentă
Recunoaștere biometrică multi-mod:
combinând recunoașterea venelor palmei și recunoașterea facială 3D cu o rată de eroare mai mică de 0,0001%
Cu un sistem de navigare vocală și un timp de răspuns la comandă de mai puțin de 200 ms, canalul dedicat persoanelor cu probleme vizuale
Sprijină operarea în modul offline; totuși, verificarea identității poate fi finalizată chiar și cu o rețea deconectată.
Tehnologie bazată pe trafic fără senzori:
Cu o precizie de poziționare în bandă ultra largă de 10 cm, farul Bluetooth UWB asociat cu aplicația mobilă realizează „deschiderea de la persoană la poartă” înainte de pornire cu 0,5 secunde înainte.
Paris are. Potrivit pilotului Metro, această tehnologie reduce timpul de călătorie al utilizatorilor de scaune rulante cu șaptezeci la sută.
Mod de accesibilitate în caz de urgență:
De obicei automată, oprirea îndeplinește standardele de evacuare a incendiilor.
Având un buton mecanic de urgență, acesta poate fi deblocat manual în trei secunde în cazul unui apel de urgență.
Durata de viață a bateriei de cel puțin patru ore facilitează 500 de treceri de urgență.
3. Design de compatibilitate a sistemului
Suport standard pentru protocol:
compatibil cu standardul de supraveghere video GB/T 28181, prin urmare conectarea cu sistemele de securitate
Suportă protocolul ONVIF, interacționează cu ușurință cu mărci populare de camere foto
Deschiderea de 95% a interfeței de date facilitează integrarea sistemului de-terți.
Platformă în managementul accesibilității:
Creați instrumente de management specifice pentru a permite interogarea înregistrărilor de trafic pentru anumite grupuri.
înarmat cu un instrument de anonimizare a datelor pentru a proteja confidențialitatea utilizatorilor
Creați un raport de accesibilitate și ajutați la optimizarea facilităților.
3, Practica tipică de aplicare a scenariilor
1. Scena nodului de metrou
Raspuns tehnic:
Instalați pile-de rotire cu canale duble cu lățimea canalului de 1100 mm.
Sistem de transmisie vocală integrată care acceptă solicitări bilingve în engleză și chineză
Creați o aplicație de rezervare pentru scaune cu rotile și atribuiți în avans anumite canale.
Efectul implementării:
Utilizatorii de scaune rulante călătoresc acum în medie 12 secunde în loc de 45 de secunde.
Rata alarmelor false pentru cei cu deficiențe de vedere a scăzut la 0,5%.
Eficiența traficului a crescut în general cu 35%.
2. Scenă într-un aeroport
Metoda inovatoare:
Folosind o poartă rotativă pe toată înălțimea și dotat cu un sistem de alarmă anti-clustering
Furnizați un mod de remorcare a bagajelor care detectează automat dimensiunea.
Conectat la sistemul de informații despre zbor, începeți pre{0}}verificarea cu treizeci de minute înainte.
Date operaționale: au fost înregistrate cu 80% mai puține reclamații de grup special.
Reduceți patruzeci la sută din timpul de ocupare a canalului.
eficiența controalelor de securitate a crescut cu 25%
3. Scene pe locuri publice
Inteligența strategică:
Instalați camere cu inteligență artificială pentru a urmări automat câinii călăuzitori.
Creați o hartă termică a canalelor ușor accesibile și maximizați aranjamentul echipamentului.
Echipat cu un sistem de asistență de la distanță care sprijină instrucțiunile video ale personalului de servicii pentru consumatori
Beneficiile economisirii energiei:
De la 5,2 kWh la 3,1 kWh, consumul mediu zilnic de energie al unei singure mașini a scăzut.
Reduceți cu patruzeci la sută din cheltuielile de întreținere.
Încântarea utilizatorilor este acum de 96%.

Turnichete de securitate mai inteligente